Følelsen af pludselig køresyge i passagersædet har fået nyt liv, i takt med at elbiler i stor stil har indtaget vejnettet.
Flere oplever kvalme, hovedpine og svimmelhed under køreturen, selv i helt almindelige trafiksituationer. Det drejer sig ikke om tilfældige episoder, men om et fænomen der er veldokumenteret og undersøgt i flere studier.
Det skriver det franske medie Linternaute.
En væsentlig årsag skal findes i selve forskellen mellem elbiler og traditionelle køretøjer med forbrændingsmotor. I benzin- og dieselbiler opfatter kroppen hele tiden små signaler, som motorstøj, vibrationer og mekanisk respons.
Disse sanseindtryk hjælper hjernen med at forudse bilens bevægelser. Elbiler fungerer derimod næsten lydløst, og deres acceleration er ofte mere jævn og kraftig. Den regenerative bremsning, som bremser bilen uden det samme fysiske ryk, ændrer yderligere på passagerens oplevelse af bevægelse.
Denne forskydning mellem sanseindtryk skaber det, forskerne betegner som et sensorisk mismatch. Når øjnene registrerer, at bilen bevæger sig, uden at resten af kroppen får tilsvarende signaler, kan det føre til køresyge.
Hjernen bliver i tvivl om, hvordan kroppen egentlig bevæger sig, og det skaber fysisk ubehag.
Studier har vist, at passagerer er mere udsatte end føreren, netop fordi de ikke selv styrer bilens bevægelser. Føreren foretager bevidste handlinger og er derfor bedre i stand til at forudsige, hvad der sker. Vibrationer fra elbilsæder og lavfrekvente lydmiljøer ser også ud til at forstærke symptomerne.
Flere bilproducenter arbejder nu på at afhjælpe problemet. Forsøg med kunstige lydsignaler og svage sædevibrationer har allerede vist positive resultater i testmiljøer.
Indtil disse løsninger bliver udbredt, anbefaler forskerne, at passagerer holder blikket rettet fremad og undgår at fokusere for længe på telefon eller skærm. Det kan stadig være en effektiv måde at mindske ubehaget på under kørslen i en moderne elbil.
