Der er ikke noget forkert i at sige, at Norge er elbilernes mekka.
I dag er 97 procent af alle nye biler i landet elektriske, men nu kommer nordmændene selv med en ret opsigtsvækkende besked.
Ifølge det norske medie Teksiden udvikler elbiler sig i så hastigt et tempo, at en spritny elbil i dag kan være lige så forældet som en udgået iPhone om bare fem år.
Det gælder både batteri, software, opladning og rækkevidde. Alt sammen noget, der kan få selv passionerede elbilsejere til at kigge nervøst på deres bilnøgler.
"Sandheden er, at ingen vil købe den elbil, du har i dag, om fem år," lyder det kontant fra redaktionen på Teksiden.
Flere problemer
De fleste producenter lover mellem fem og otte års garanti, men et batteri ældes uanset hvad.
Når garantien er udløbet, kan udskiftning koste mere end bilens restværdi - især hvis modellen er udgået.
Dernæst kommer opladning.
En bil, der lader med 50 kW, var ret godt med i 2017. I dag er 150-200 kW standard, og i 2030 har kinesiske producenter allerede sat 1.000 kW-ladere i drift.
Gamle elbiler kommer til at ligne teknologiske snegle.
Softwaren er heller ikke til at stole på. Når en model går ud af produktion, stopper opdateringerne ofte, og så sidder man der med en bil, der føles lige så moderne som Windows Vista.
Som om det ikke var nok, så er der også rækkevidden.
En bil med 300-400 km på fuldt batteri virker i dag helt fornuftig, men i 2030 vil det kunne føles som dengang, hvor en Nissan Leaf knap kunne klare en tur til Brugsen uden at få rækkeviddeangst.
Selv elbilernes indmad kan give bøvl. Mange rapporter peger på slidte motorer, defekte batterikontakter og ustabile konvertere i modeller fra 2017-2020.
Sådanne problemer viser sig ofte først, når garantien er væk, og værkstedsregningen står for døren.
Så selvom elbiler er fremtiden, lurer bagsiden af batteriet - nemlig hurtig forældelse. Derfor bør du måske tænke en ekstra gang, inden du investerer dine hårdt optjente kroner i en elektrisk bil.
