Fra den 1. juli gælder nye regler for nationalitets- og registreringsmærker på luftfartøjer.
Blandt andet ændres rammerne for genanvendelse af registreringsmærker, og der indføres krav om identifikationsplader for ultralette luftfartøjer og gyroplaner.
I luftfarten er der tydelige krav til, hvordan de enkelte luftfartøjer skal mærkes og males, så de er nemme at identificere.
Nu opdaterede reglerne for mærkning og maling, og derfor udgiver Trafikstyrelsen en ny udgave af BL 1-23, Bestemmelser om nationalitets- og registreringsmærker for mm for luftfartøjer.
Den nye BL 1-23 træder i kraft tirsdag den 1. juli 2025.
Sådan skriver Trafikstyrelsen i en pressemeddelelse, som Nyheder24 har fået tilsendt.
Væsentlige ændringer
Identifikationsplader: Alle luftfartøjer skal fremover bære en identifikationsplade, der er indgraveret med luftfartøjets nationalitets- og registreringsmærker eller identifikationsnummer. Identifikationspladen skal være lavet af rustfrit stål og være fastmonteret på en fremtrædende plads i nærheden af hovedindgangen.
Genanvendelse: Fremover må et registreringsmærke, som ikke længere er i brug, gerne genanvendes på et andet fly med samme ejer. Det forudsætter dog, at registreringsmærket fra luftfartøjet har været slettet fra det nationale register i mindst et år.
Maling på historiske luftfartøjer: Kravene ændres, så det i højere grad er muligt at undlade maling, der ikke passerer til det historiske udtryk.
Mærkning af historiske luftfartøjer: Det bliver muligt at reducere mærkningen på historiske luftfartøjer til en minimumshøjde på 15 cm, så de i højere grad kan efterligne den autentiske bemaling for de enkelte flytyper.
