Japanske biler har i årtier haft ry for at være blandt de mest driftssikre på markedet. Men betyder det, at alle japanske bilmærker kan prale af høj kvalitet og få værkstedsbesøg? Ikke nødvendigvis.
Tre kendte mærker skuffer i 2025, ifølge nye internationale undersøgelser.
Nissan
Nissan har det seneste år været i overskrifterne – og ikke på den gode måde.
I maj kunne det amerikanske medie CBS News fortælle, at Nissan fyrer 15 % af sine ansatte på verdensplan – omkring 20.000 medarbejdere – efter et tab på 4,5 milliarder dollars sidste år. Få måneder tidligere havde kreditvurderingsbureauet Moody’s nedgraderet Nissans aktie til såkaldt “junk”-status.
“Nissan har i årevis kæmpet med problemer i deres CVT-gearkasser, og det er stadig en kilde til frustration,” forklarer Alex Black fra bilsitet EpicVIN. “Ejerne rapporterer om rykvise bevægelser, slinger i gearskiftet eller behov for at udskifte gearkassen alt for tidligt.”
Consumer Reports, et af de mest anerkendte forbrugermagasiner i USA, placerede i år Nissan som det mindst pålidelige japanske bilmærke i deres store pålidelighedsundersøgelse.
Infiniti
Mange asiatiske bilproducenter har lanceret luksusmærker for at tage konkurrencen op med de europæiske premiumbiler. Toyota har Lexus, Honda har Acura, Hyundai har Genesis – og Nissan har Infiniti.
Men Infinitis problemer minder meget om dem, der plager moderselskabet Nissan. Bilerne bygges nemlig ofte på samme fabrikker, med de samme komponenter og processer – forskellen ligger primært i logoet.
“Infiniti har flere problemer end deres konkurrenter, især når det gælder elektronikken,” siger Andrey Smirnov, der ejer bilplejevirksomheden Silverstone Auto Spa. “Pålidelighed og simpel teknik hænger tæt sammen, og Infiniti laver generelt mere komplekse biler end andre japanske mærker.”
I bilmagasinet WhatCar’s seneste globale pålidelighedsundersøgelse landede Nissan på en fjerdeplads blandt de mindst pålidelige bilmærker – på niveau med MG, Alfa Romeo og Vauxhall.
Mitsubishi
Mitsubishi har også haft det svært i de senere år.
Virksomheden har gentagne gange måtte nedjustere sine forventninger – herunder et fald på 76 % i overskuddet sidste år og yderligere 26 % i årets første måneder, ifølge Reuters.
På et tidspunkt valgte Mitsubishi helt at stoppe bilsalget i USA, blandt andet som følge af handelsrestriktioner og toldsatser indført under Donald Trumps præsidentperiode, rapporterer Motor1.
“Mitsubishi kæmper med forældet teknologi og billige komponenter,” siger Alex Black. “Flere analytikere mener, at mærket er blevet hægtet af, både når det gælder køreegenskaber og driftssikkerhed.”
Alan Gelfand fra det amerikanske værksted German Car Depot oplever det samme:
“Vi ser mange problemer med CVT-gearkasser og generel byggekvalitet i Mitsubishi-modeller.”
Så hvad skal du vælge i stedet?
Hvis du overvejer at købe en pålidelig japansk bil i 2025, er det måske klogt at styre uden om Nissan, Infiniti og Mitsubishi.
Derimod klarer mærker som Toyota, Honda, Subaru og Hyundai sig fortsat godt i både test og blandt bilkøbere verden over.
