At køre bil med automatgear er for mange en komfortabel og ubesværet oplevelse.
Det kræver ikke det samme fokus som en manuel gearkasse, og bilen klarer det meste selv.
Alligevel er der nogle væsentlige detaljer, man bør være opmærksom på, når man parkerer bilen, hvis man vil undgå unødig belastning af gearkassen.
Sådan skriver mediet IS.
Håndbremsen bør være førstevalg
Teppo Vesalainen, der arbejder for en finsk bilforening, anbefaler, at man altid bruger parkeringsbremsen - også i biler med automatgear.
Fejlen opstår derfor, når man sætter bilen i parkeringspositionen P uden først at aktivere håndbremsen.
Ifølge eksperten kan det føre til, at bilens vægt lægger sig direkte på gearkassens parkeringslås, hvilket er alt andet end optimalt.
Sådan skal du gøre
Der findes flere anbefalede fremgangsmåder, når bilen skal parkeres.
Nogle mener, at man først bør sætte bilen i neutral (N) for derefter at trække håndbremsen og skifte til parkering (P) som det sidste.
Den finske ekspert anerkender metoden, men han foreslår alligevel en lidt lettere fremgangsmåde.
Han beskriver selv, hvordan han træder bremsepedalen helt i bund, aktiverer parkeringsbremsen og først derefter skifter til P. Først herefter slipper han bremsepedalen.
Han påpeger, at det netop også er den metode, der anbefales i brugermanualen til hans bil.
Læs bilens instruktionsbog
Moderne biler kan håndtere parkering automatisk, når man trykker på motorens stopknap.
I nogle modeller findes der slet ikke en P-position, men derimod et system, hvor bilens elektroniske bremse aktiveres automatisk.
Uanset hvilken type bil man kører, bør man altid holde bremsepedalen nede under hele processen.
Det er vanskeligt at vurdere, hvor meget forkert parkering kan forkorte gearkassens levetid. Ifølge eksperten afhænger det af biltype, gearkassens konstruktion og parkeringssituationen.
Derfor anbefaler han også, at man altid holder sig til det, der står i bilens instruktionsbog.
