Det er stadig en dyr fornøjelse at køre elektrisk.
Ikke kun hvis du drømmer om en stor SUV, men også hvis du er til de mindre og mere beskedne modeller.
Hvis man sammenligner med benzin- og dieselbiler, er anskaffelsesprisen gerne højere, men til gengæld er det en udbredt opfattelse, at det er markant billigere at holde en elbil kørende.
Men er den så dét værd i det lange løb?
Det satte de tyske bileksperter hos ADAC sig for at finde ud af, og resultatet vækker opsigt.
De har regnet på købspris, el- og brændstofudgifter, service, vedligehold og afskrivning. Alt sammen kogt ned til én simpel mission - nemlig at finde den billigste biltype.
Sådan skriver mediet Inside Digital.
Resultaterne viser, at det sjældent er bilerne med de store batterier, der er billigst.
Ifølge ADAC er benzin- og dieselbiler i de fleste tilfælde stadig billigere, når man lægger alle omkostninger sammen.
For det første falder elbilspriserne ganske vist, men de er stadig høje nok til at trække den samlede regning op.
For det andet er el fra offentlige ladestandere blevet en pebret fornøjelse, mens benzin og diesel i øjeblikket er til at have med at gøre.
Men - og der er et stort men - det afhænger alt sammen af strømprisen.
Har du et solcelleanlæg på taget og en god el-aftale derhjemme, ser regnestykket pludselig meget mere venligt ud.
I sidste ende afhænger det hele af, hvor meget du betaler for strøm - og hvor dyr din elbil er fra start.
Så inden du hopper med på elbilsbølgen, kan det være en god idé at regne på det.
